Synchroniczna bezprzekładniowa maszyna trakcyjna z magnesami trwałymi THY-TM-200A

Konstrukcja i produkcja bezprzekładniowego, synchronicznego, z magnesami trwałymi, napędu dźwigowego THY-TM-200A są zgodne z normami „GB7588-2003 – Kodeks bezpieczeństwa dla produkcji i instalacji dźwigów”, „EN81-1: 1998 – Przepisy bezpieczeństwa dla budowy i instalacji dźwigów” oraz „GB/ Odpowiednie przepisy zawarte w normie T24478-2009 – Maszyna napędowa dźwigu. Nadaje się do dźwigów bez maszynowni o przełożeniu 2:1, udźwigu znamionowym 320 kg–450 kg, prędkości znamionowej 0,4–1,0 m/s i średnicy koła napędowego wynoszącej 200 mm i 240 mm. Napięcie znamionowe cewki hamulca wynosi 110 V DC. Każdy hamulec jest wyposażony w mikroprzełącznik, który ma dwie pary styków normalnie otwartych/normalnie zamkniętych do podłączenia. Standardowa konfiguracja jest normalnie zamknięta, co oznacza, że ​​gdy styk mikroprzełącznika jest zwarty, oznacza to, że strona Hamulec jest również zamknięty. Największą różnicą między maszynami trakcyjnymi serii 200A i 200 jest to, że koła pasowe są montowane w różny sposób i oba nadają się do pracy w pomieszczeniach.

Zwalnianie ręczne dzieli się na dwa typy: maszynowe i bezmaszynowe. Napęd windy w maszynowni jest wyposażony w ręczne zwalnianie hamulca i urządzenie obrotowe; napęd windy bezmaszynowej jest wyposażony w zdalne ręczne zwalnianie hamulca. Mechaniczne ręczne zwalnianie hamulca jest używane wyłącznie w przypadku awarii windy i zaniku zasilania. Hamulec ręczny należy umieścić w miejscu niedostępnym dla osób postronnych. Używanie go w sytuacjach innych niż nagłe wypadki jest surowo zabronione.