Prowadnice ślizgowe do wind pasażerskich THY-GS-028

THY-GS-028 jest odpowiedni do prowadnic windy o szerokości 16 mm. Prowadnica składa się z głowicy prowadnicy, korpusu prowadnicy, gniazda prowadnicy, sprężyny naciskowej, uchwytu kubka olejowego i innych elementów. Jednokierunkowa, ruchoma, sprężynowa prowadnica ślizgowa może pełnić funkcję amortyzującą w kierunku prostopadłym do powierzchni czołowej prowadnicy, ale nadal istnieje duża szczelina między nią a powierzchnią roboczą prowadnicy, która dociera do powierzchni roboczej prowadnicy. Wibracje i wstrząsy w tym kierunku nie mają efektu łagodzącego. Górna granica prędkości znamionowej windy z tą prowadnicą wynosi 1,75 m/s. Gumowe, sprężyste prowadnice ślizgowe typu sprężynowego, dzięki kierunkowości głowicy, zapewniają również amortyzację w kierunku powierzchni roboczej prowadnicy, co przekłada się na lepszą wydajność pracy i zwiększony zakres prędkości windy.

Początkowa siła docisku okładziny buta elastycznej prowadnicy ślizgowej na powierzchni końcowej szyny prowadzącej jest regulowana. Wybór początkowego nacisku uwzględnia głównie częściową grawitację, która jest związana z obciążeniem znamionowym windy i rozmiarem kabiny oraz położeniem środka ciężkości. Wyściółka buta prowadnicy zmniejszy nacisk styku po zużyciu. Gdy zużycie nie jest duże, śrubę można wyregulować, aby przesunąć głowicę buta do przodu w celu zwiększenia nacisku styku, aby zapewnić płynną pracę kabiny, ale nacisk styku nie jest odpowiedni Zbyt duży, w przeciwnym razie zwiększy opór jazdy i przyspieszy zużycie wyściółki buta. Głowica buta może automatycznie obracać się w gnieździe buta. Gdy szyna prowadząca nie jest zainstalowana prosto lub górne i dolne końce boku wyściółki buta zużywają się nierównomiernie, niewielkie wahanie głowicy buta można skompensować, aby zapobiec drganiom kabiny lub zakleszczeniu się szyny.