Prowadnice ślizgowe stosowane są w zwykłych windach pasażerskich THY-GS-029
| Prędkość znamionowa | ≤1,75 m/s |
| Siła pozytywna | 1050N |
| Siła odchylenia | 650N |
| Dopasuj szynę prowadzącą | 9,10,15.88,16 |
| Dotyczy torebek bocznych |
Prowadnice przesuwne Mitsubishi THY-GS-029 są montowane pod siedziskiem mechanizmu bezpieczeństwa na górnej belce i pod spodem kabiny. Zazwyczaj jest ich cztery, co zapewnia ruch kabiny w górę i w dół wzdłuż szyny prowadzącej. Stosowane głównie w windach o prędkości nominalnej poniżej 1,75 m/s. Prowadnica składa się głównie z wyściółki, gniazda, uchwytu kubka olejowego, sprężyny naciskowej i części gumowych. Gniazdo charakteryzuje się wystarczającą wytrzymałością i sztywnością oraz dobrym tłumieniem drgań. Gniazdo jest zazwyczaj wykonane z żeliwa szarego; ze względu na prostotę wykonania, spawana konstrukcja płytowa jest również powszechnie stosowana. Wykładzina bagażnika ma różne szerokości od 9 do 16 mm, co ułatwia użytkownikom dobór odpowiedniej szerokości szyny prowadzącej. Wykonana jest z wysoce odpornego na zużycie poliuretanu. Aby poprawić właściwości ślizgowe i zmniejszyć tarcie między wyściółką a szyną prowadzącą, wymagany jest olej smarowy, dlatego do prowadnicy dołączono uchwyt do umieszczenia kubka olejowego. Olej smarowy w skrzyni olejowej jest równomiernie rozprowadzany na powierzchni roboczej szyny prowadzącej za pomocą filcu, co zapewnia automatyczne smarowanie.
Przed zainstalowaniem prowadnicy, najpierw przykręć nakrętkę regulacyjną tak, aby szczelina X między wspornikiem a podkładką gumową wynosiła 1 mm. Po zainstalowaniu prowadnicy, poluzuj nakrętkę regulacyjną tak, aby szczelina Y między nakrętką regulacyjną a powierzchnią wspornika wynosiła około 2~4 mm. W tym momencie szczelina X powinna również wynosić od 1~2,5 mm. Następnie dokręć nakrętkę mocującą. Po wyregulowaniu zgodnie z poprzednimi krokami, możesz sprawdzić szczelność prowadnic, potrząsając odpowiednio samochodem, to znaczy utrzymując prowadnice i szyny prowadzące w podstawowym kontakcie, ale nie za ciasno. Jednocześnie stan instalacji prowadnicy można precyzyjnie wyregulować zgodnie ze stanem koordynacji prowadnicy i szyny prowadzącej w tym momencie.
