Winda pasażerska bez maszynowni
Winda pasażerska Tianhongyi bez maszynowni wykorzystuje zintegrowaną technologię modułów o wysokiej integracji, mikrokomputerowy system sterowania i system inwerterowy, co kompleksowo poprawia szybkość reakcji i niezawodność systemu. Zmieniono tryb zawieszenia kabiny, co znacznie poprawiło komfort jazdy windy bez maszynowni oraz zmniejszyło intensywność prac instalacyjnych i konserwacyjnych. Winda przełamuje zasadę, że winda musi być wyposażona w maszynownię, i stanowi idealne rozwiązanie dla ograniczonej przestrzeni nowoczesnych budynków. Zastosowano najlepsze części i najbardziej racjonalny plan konstrukcyjny, a także skuteczną technologię tłumienia wstrząsów i hałasu, aby rozproszyć i zrównoważyć nieregularne drgania kabiny, zapewniając cichą i naturalną pracę. Zapewnia większą elastyczność, wygodę i niezawodność. Nadaje się do budynków mieszkalnych, biurowych, hoteli, centrów handlowych i innych miejsc.
| Obciążenie (kg) | Prędkość (m/s) | Tryb sterowania | Rozmiar wewnętrzny samochodu (mm) | Rozmiar drzwi (mm) | Szyb (mm) | ||||
| B | L | H | M | H | B1 | L1 | |||
| 450 | 1 | VVVF | 1100 | 1000 | 2400 | 800 | 2100 | 1850 | 1750 |
| 1,75 | |||||||||
| 630 | 1 | 1100 | 1400 | 2400 | 800 | 2100 | 2000 | 2000 | |
| 1,75 | |||||||||
| 800 | 1 | 1350 | 1400 | 2400 | 800 | 2100 | 2400 | 1900 | |
| 1,75 | |||||||||
| 2 | |||||||||
| 2,5 | |||||||||
| 1000 | 1 | 1600 | 1400 | 2400 | 900 | 2100 | 2650 | 1900 | |
| 1,75 | |||||||||
| 2 | |||||||||
| 2,5 | |||||||||
| 1250 | 1 | 1950 | 1400 | 2400 | 1100 | 2100 | 2800 | 2200 | |
| 1,75 | |||||||||
| 2 | |||||||||
| 2,5 | |||||||||
| 1600 | 1 | 2000 | 1750 | 2400 | 1100 | 2100 | 2800 | 2400 | |
| 1,75 | |||||||||
| 2 | |||||||||
| 2,5 | |||||||||
1. Ekologiczne i przyjazne dla środowiska rozwiązanie, nie wymaga specjalnego maszynowni windy, co pozwala zaoszczędzić miejsce i pieniądze.
2. Niski poziom wibracji, niski poziom hałasu, stabilność i niezawodność.
3. Wysoka wydajność i oszczędność energii.
4. Łatwy montaż i konserwacja.
1. Maszyna trakcyjna montowana na górze: Specjalnie zaprojektowana i wyprodukowana maszyna trakcyjna o płaskiej konstrukcji blokowej jest używana do umieszczenia jej między górnym wagonikiem szybu a ścianą szybu, a szafa sterownicza i drzwi na najwyższym piętrze są zintegrowane. Jej główną zaletą jest to, że maszyna trakcyjna i ogranicznik prędkości są takie same jak w windzie z maszynownią, a szafa sterownicza jest łatwa w obsłudze i konserwacji; jej główną wadą jest to, że udźwig, prędkość i maksymalna wysokość podnoszenia windy zależą od jej gabarytów. Ze względu na ograniczenia, awaryjne uruchamianie korby jest skomplikowane i trudne.
2. Dolny mechanizm napędowy: Umieść mechanizm napędowy w szybie i zawieś szafę sterowniczą między kabiną szybu a ścianą szybu. Jego największą zaletą jest to, że zwiększenie udźwigu, prędkości i maksymalnej wysokości podnoszenia windy nie jest ograniczone przez gabaryty maszyny napędowej, a awaryjne uruchamianie korbą jest wygodne i łatwe. Główną wadą jest to, że mechanizm napędowy i ogranicznik prędkości są narażone na naprężenia. Różni się od zwykłych dźwigów, dlatego konieczne jest ulepszenie konstrukcji.
3. Maszyna trakcyjna jest umieszczona na wagonie: maszyna trakcyjna znajduje się na dachu wagonu, a szafa sterownicza z boku wagonu. W tym układzie liczba kabli towarzyszących jest stosunkowo duża.
4. Maszyna trakcyjna i szafa sterownicza są umieszczone w otworze w bocznej ścianie szybu: Maszyna trakcyjna i szafa sterownicza są umieszczone w zarezerwowanym otworze w bocznej ścianie szybu na najwyższej kondygnacji. Jego największą zaletą jest to, że może zwiększyć udźwig znamionowy windy, jej prędkość znamionową i maksymalną wysokość podnoszenia. Może być wyposażony w maszyny trakcyjne i ograniczniki prędkości stosowane w zwykłych windach. Jest również wygodniejszy w montażu, konserwacji i awaryjnych operacjach korbowych; jego głównymi wadami są: konieczność odpowiedniego zwiększenia grubości bocznej ściany szybu zarezerwowanej na otwory na górnej warstwie oraz konieczność zainstalowania drzwi remontowych na zewnątrz otworu w ścianie szybu.
