Istnieje kilka głównych różnic pomiędzy windami towarowymi i windami osobowymi. 1. bezpieczeństwo, 2. komfort i 3. wymagania środowiskowe.
Zgodnie z normą GB50182-93 „Specyfikacje dotyczące budowy i odbioru instalacji elektrycznych wind w zakresie inżynierii elektrycznej”
6.0.9 Badania techniczne powinny być przeprowadzane zgodnie z następującymi postanowieniami:
6.0.9.1 Maksymalne przyspieszenie i opóźnienie windy nie może przekraczać 1,5 m/s². W przypadku wind o prędkościach znamionowych większych niż 1 m/s i mniejszych niż 2 m/s, średnie przyspieszenie i opóźnienie nie mogą być mniejsze niż 0,5 m/s². W przypadku wind o prędkości znamionowej większej niż 2 m/s, średnie przyspieszenie i opóźnienie nie mogą być mniejsze niż 0,7 m/s²;
6.0.9.2 Podczas eksploatacji wind osobowych i szpitalnych przyspieszenie drgań w kierunku poziomym nie powinno przekraczać 0,15 m/s2, a przyspieszenie drgań w kierunku pionowym nie powinno przekraczać 0,25 m/s2;
6.0.9.3 Całkowity hałas generowany przez pasażerów i windy szpitalne w trakcie eksploatacji musi spełniać następujące wymagania:
(1) Hałas w pomieszczeniu technicznym nie powinien przekraczać 80 dB;
(2) Hałas w samochodzie nie powinien przekraczać 55 dB;
(3) Hałas podczas otwierania i zamykania drzwi nie powinien przekraczać 65 dB.
Z punktu widzenia sterowania, tempo przyspieszania i zwalniania jest zasadniczo różne, co ma na celu przede wszystkim zapewnienie komfortu pasażerom. Pozostałe aspekty są podobne do windy osobowej.
Czas publikacji: 11 kwietnia 2022 r.