Szafa sterownicza Monarch nadaje się do windy trakcyjnej

1. Funkcja pojedynczej windy

(1) Obsługa przez kierowcę: Kierowca zamyka drzwi, aby uruchomić windę, i wybiera kierunek za pomocą przycisku sterującego w kabinie. Połączenie z zewnątrz hali może przechwycić windę tylko w kierunku do przodu i automatycznie wyrównać poziom podłogi.

(2) Centralne sterowanie wyborem: Centralne sterowanie wyborem to wysoce zautomatyzowana funkcja sterowania, która integruje różne sygnały, takie jak polecenia w wagonie i połączenia poza halą, w celu kompleksowej analizy i przetwarzania. Może rejestrować polecenia w wagonie, połączenia poza halą, zatrzymywać i opóźniać automatyczne zamykanie drzwi oraz uruchamianie ich, reagować pojedynczo w tym samym kierunku, automatycznie poziomować i automatycznie otwierać drzwi, przechwytywać sygnały w przód, automatycznie reagować w tył oraz automatycznie obsługiwać połączenia.

(3) Selekcja zbiorcza w dół: Funkcja selekcji zbiorczej działa tylko podczas jazdy w dół, dlatego na zewnątrz hali znajduje się tylko przycisk przywołania windy, a podczas jazdy w górę nie można jej przechwycić.

(4) Działanie niezależne: Kieruj się wyłącznie na określone piętro zgodnie z instrukcjami w samochodzie i świadcz usługi pasażerom na określonym piętrze, nie odpowiadaj na wezwania z innych pięter i zewnętrznych hal.

(5) Kontrola priorytetu piętra specjalnego: W przypadku wezwania na piętro specjalne, winda zareaguje w najkrótszym możliwym czasie. W przypadku żądania odjazdu, należy zignorować polecenia w kabinie i inne wezwania. Po dotarciu na piętro specjalne funkcja ta zostanie automatycznie anulowana.

(6) Zatrzymanie windy: W nocy, w weekendy i święta należy zatrzymać windę na wyznaczonym piętrze za pomocą wyłącznika. Po zatrzymaniu windy drzwi kabiny są zamknięte, a oświetlenie i wentylatory są wyłączone w celu oszczędzania energii elektrycznej i zapewnienia bezpieczeństwa.

(7) System bezpieczeństwa z kodem: Ta funkcja służy do blokowania pasażerom wstępu i wyjścia z określonych pięter. Winda może wjechać na piętro objęte zakazem tylko po wprowadzeniu przez użytkownika ustalonego kodu za pomocą klawiatury.

(8) Kontrola pełnego obciążenia: Gdy samochód jest w pełni załadowany, nie będzie reagował na wezwania spoza hali.

(9) Funkcja anty-żart: Ta funkcja zapobiega naciskaniu zbyt wielu przycisków w samochodzie w celu zrobienia sobie żartu. Funkcja ta automatycznie porównuje obciążenie samochodu (liczbę pasażerów) z liczbą poleceń w samochodzie. Jeśli liczba pasażerów jest zbyt mała, a liczba poleceń zbyt duża, błędne i zbędne polecenia w samochodzie zostaną automatycznie anulowane.

(10) Usuń nieprawidłowe polecenia: Usuń wszystkie polecenia w kabinie, które nie są zgodne z kierunkiem ruchu windy.

(11) Automatyczne sterowanie czasem otwierania drzwi: Czas otwierania drzwi jest automatycznie dostosowywany na podstawie sygnału z zewnątrz hali, rodzaju polecenia w kabinie i sytuacji w kabinie.

(12) Kontroluj czas otwierania drzwi w zależności od przepływu pasażerów: monitoruj przepływ pasażerów wchodzących i wychodzących, aby czas otwierania drzwi był najkrótszy.

(13) Przycisk wydłużający czas otwierania drzwi: służy do wydłużania czasu otwierania drzwi, aby pasażerowie mogli płynnie wsiadać i wysiadać z samochodu.

(14) Ponowne otwarcie drzwi po awarii: Jeżeli drzwi windy nie mogą zostać zamknięte z powodu awarii, otwórz drzwi ponownie i spróbuj je zamknąć jeszcze raz.

(15) Siłowe zamykanie drzwi: Jeżeli drzwi są zablokowane przez dłuższy czas, zostanie wydany sygnał alarmowy, a drzwi zostaną siłą zamknięte z określoną siłą.

(16) Urządzenie fotoelektryczne: stosowane do monitorowania wejścia i wyjścia pasażerów lub towarów.

(17) Czujnik kurtyny świetlnej: Wykorzystując efekt kurtyny świetlnej, jeżeli w momencie zamknięcia drzwi nadal wsiadają i wysiadają pasażerowie, drzwi samochodu mogą zostać automatycznie otwarte ponownie bez dotykania ciała człowieka.

(18) Skrzynka sterownicza pomocnicza: Skrzynka sterownicza pomocnicza umieszczona jest po lewej stronie wagonu, a na każdym piętrze wagonu znajdują się przyciski sterujące, co ułatwia pasażerom korzystanie z nich w zatłoczonych miejscach.

(19) Automatyczne sterowanie oświetleniem i wentylatorami: Jeżeli na zewnątrz windy nie ma sygnału wywoławczego i w kabinie przez określony czas nie ma żadnego zaprogramowanego polecenia, zasilanie oświetlenia i wentylatorów zostanie automatycznie wyłączone w celu oszczędzania energii.

(20) Elektroniczny przycisk dotykowy: Dotknij przycisku palcem, aby zakończyć wywoływanie z hali lub rejestrację instrukcji w kabinie.

(21) Światła zapowiadające przystanek: Gdy winda zbliża się, światła na zewnątrz hali migają i rozlega się podwójny dźwięk zapowiadający przystanek.

(22) Automatyczne nadawanie: Użyj syntezy mowy na dużej skali w układach scalonych, aby odtwarzać łagodne głosy kobiece. Dostępna jest różnorodna treść do wyboru, w tym relacjonowanie rozmów, witanie się itp.

(23) Samoczynne ratowanie przy niskiej prędkości: Gdy winda zatrzymuje się między piętrami, automatycznie zjeżdża na najbliższe piętro z niską prędkością, aby zatrzymać windę i otworzyć drzwi. W windach ze sterowaniem głównym i pomocniczym procesorem, chociaż funkcje obu procesorów są różne, oba posiadają jednocześnie funkcję samoczynnego ratowania przy niskiej prędkości.

(24) Praca awaryjna w przypadku awarii zasilania: W przypadku awarii sieci zasilającej należy skorzystać z zapasowego źródła zasilania, aby winda mogła dotrzeć na wyznaczone piętro i pozostać w gotowości.

(25) Awaryjne działanie w przypadku pożaru: W razie pożaru winda automatycznie pojedzie na wyznaczone piętro w celu przejścia w stan gotowości.

(26) Akcja gaśnicza: Po zamknięciu wyłącznika przeciwpożarowego winda automatycznie powróci do stacji bazowej. W tym czasie w kabinie mogą działać tylko strażacy.

(27) Działanie awaryjne podczas trzęsienia ziemi: Sejsmometr testuje trzęsienie ziemi, aby zatrzymać kabinę na najbliższym piętrze i umożliwić pasażerom szybkie opuszczenie budynku, zapobiegając jego kołysaniu się pod wpływem trzęsienia ziemi, uszkodzeniu prowadnic, uniemożliwieniu jazdy windy i zagrożeniu bezpieczeństwa osobistego.

(28) Wczesna akcja ratunkowa w przypadku trzęsienia ziemi: wykryto wczesną awarię trzęsienia ziemi, tzn. samochód zatrzymano na najbliższym piętrze przed wystąpieniem głównego wstrząsu.

(29) Wykrywanie błędów: Rejestrowanie błędu w pamięci mikrokomputera (zwykle można zapisać od 8 do 20 błędów) i wyświetlanie rodzaju błędu w postaci liczb. Gdy błąd przekroczy określoną liczbę, winda zostanie zatrzymana. Winda może działać dopiero po rozwiązaniu problemu i wyczyszczeniu rekordów w pamięci. Większość wind sterowanych mikrokomputerem posiada tę funkcję.

2、Funkcja sterowania windą grupową

Windy sterowane grupowo to windy, w których wiele wind jest scentralizowanych, a przyciski przywoławcze znajdują się na zewnątrz hali, a ich obsługa jest centralnie sterowana i odbywa się zgodnie z ustalonymi procedurami. Oprócz funkcji sterowania pojedynczą windą, o których mowa powyżej, windy sterowane grupowo mogą również pełnić następujące funkcje.

(1) Funkcja maksymalna i minimalna: Kiedy system przydziela windę do wezwania, minimalizuje czas oczekiwania i przewiduje maksymalny możliwy czas oczekiwania, co pozwala zrównoważyć czas oczekiwania i zapobiec długiemu oczekiwaniu.

(2) Dyspozycja priorytetowa: Jeżeli czas oczekiwania nie przekroczy określonej wartości, wezwanie na dane piętro zostanie wysłane przez windę, która przyjęła polecenia na danym piętrze.

(3) Kontrola priorytetów obszarowych: W przypadku serii połączeń system kontroli priorytetów obszarowych najpierw wykrywa sygnały połączeń „długiego oczekiwania”, a następnie sprawdza, czy w pobliżu tych połączeń znajdują się windy. Jeśli tak, pobliska winda odbierze połączenie. W przeciwnym razie będzie ona sterowana zgodnie z zasadą „maksimum i minimum”.

(4) Centralne sterowanie piętrami specjalnymi: w tym: ①włączenie do systemu restauracji sklepowych, sal widowiskowych itp.; ②określenie, czy jest tłoczno, na podstawie obciążenia kabiny i częstotliwości przywołań; ③w przypadku tłoku przypisanie 2 wind do obsługi tych pięter. ④nieodwoływanie przywołań tych pięter w przypadku tłoku; ⑤automatyczne wydłużenie czasu otwarcia drzwi w przypadku tłoku; ⑥po ustąpieniu zatorów przejście na zasadę „maksymalnie-minimum”.

(5) Raport pełnego obciążenia: Statystyki stanu połączeń i stanu obciążenia służą do przewidywania pełnego obciążenia i uniknięcia wysłania kolejnej windy na określone piętro w środku. Funkcja ta działa tylko w przypadku sygnałów w tym samym kierunku.

(6) Priorytet uruchomionej windy: Pierwotnie, zgodnie z zasadą najkrótszego czasu oczekiwania, wezwanie na określone piętro powinno być obsługiwane przez windę, która zatrzymała się w trybie gotowości. Jednak w tym momencie system najpierw ocenia, czy czas oczekiwania pasażerów nie jest zbyt długi, gdy inne windy odpowiadają na wezwanie, a winda w trybie gotowości nie została uruchomiona. Jeśli czas oczekiwania nie jest zbyt długi, inne windy odpowiedzą na wezwanie, nie uruchamiając windy w trybie gotowości.

(7) Sterowanie połączeniami „długiego oczekiwania”: Jeżeli pasażerowie czekają przez długi czas podczas sterowania zgodnie z zasadą „maksimum i minimum”, nastąpi przełączenie na sterowanie połączeniami „długiego oczekiwania”, a w celu odebrania połączenia zostanie wysłana inna winda.

(8) Obsługa piętra specjalnego: W przypadku zgłoszenia się na piętro specjalne jedna z wind zostanie zwolniona z kontroli grupowej i będzie obsługiwać wyłącznie to piętro specjalne.

(9) Usługa specjalna: Winda będzie miała pierwszeństwo na wyznaczonych piętrach.

(10) Usługa w godzinach szczytu: Gdy ruch jest skierowany w górę lub w dół, winda automatycznie wzmocni obsługę grupy o większym zapotrzebowaniu.

(11) Praca niezależna: Naciśnij przycisk pracy niezależnej w kabinie, a winda zostanie odłączona od systemu sterowania grupowego. W tym momencie aktywne są tylko polecenia wydawane przyciskami w kabinie.

(12) Zdecentralizowane sterowanie trybem gotowości: W zależności od liczby wind w budynku, ustawiane są stacje bazowe niskie, średnie i wysokie, na których zatrzymują się niepotrzebne windy.

(13) Zatrzymaj się na parterze: w czasie przestoju upewnij się, że jedna z wind zatrzymuje się na parterze.

(14) Kilka trybów pracy: ① Tryb niskiego szczytu: Włącz tryb niskiego szczytu, gdy ruch spada. ② Tryb konwencjonalny: Winda działa zgodnie z zasadą „psychologicznego czasu oczekiwania” lub „maksymalnego i minimalnego”. ③ Godziny szczytu w górę: W godzinach porannego szczytu wszystkie windy jadą na parter, aby uniknąć zatorów. ④ Obsługa lunchowa: Wzmocnij obsługę na poziomie restauracji. ⑤ Szczyt w dół: W godzinach wieczornego szczytu wzmocnij obsługę na zatłoczonym piętrze.

(15) Tryb oszczędzania energii: Gdy zapotrzebowanie na ruch nie jest duże, a system wykryje, że czas oczekiwania jest krótszy od zadanej wartości, sygnalizuje, że usługa przekroczyła zapotrzebowanie. W takim przypadku należy zatrzymać nieużywany dźwig, wyłączyć oświetlenie i wentylatory lub zastosować ograniczenie prędkości i przejść w tryb oszczędzania energii. W przypadku wzrostu zapotrzebowania, dźwigi będą uruchamiane kolejno.

(16) Unikanie krótkich odległości: Gdy dwa wagony znajdują się w pewnej odległości od tego samego szybu, podczas zbliżania się z dużą prędkością będzie generowany hałas przepływu powietrza. W tym czasie, dzięki detekcji, windy są utrzymywane w pewnej minimalnej odległości od siebie.

(17) Funkcja natychmiastowej prognozy: Naciśnij przycisk przywołania na korytarzu, aby natychmiast przewidzieć, która winda przyjedzie pierwsza, i ponownie zgłosić jej przybycie.

(18) Panel monitorujący: Zainstaluj panel monitorujący w pomieszczeniu sterowniczym, który może monitorować pracę wielu wind za pomocą wskaźników świetlnych, a także umożliwiać wybór optymalnego trybu pracy.

(19) Grupowa kontrola akcji gaśniczej: naciśnij przycisk gaśniczy, wszystkie windy pojadą na piętro awaryjne, aby pasażerowie mogli opuścić budynek.

(20) Niekontrolowana obsługa windy: W przypadku awarii windy pierwotnie przypisane wezwanie zostanie przekierowane do innych wind w celu jego odebrania.

(21) Kopia zapasowa w przypadku awarii: W przypadku awarii systemu zarządzania kontrolą grupy można wykonać prostą funkcję kontroli grupy.