Śruby kotwiące do mocowania wspornika

Śruby rozporowe do wind dzielą się na śruby rozporowe do obudów i śruby rozporowe do napraw pojazdów, które zazwyczaj składają się ze śruby, tulei rozporowej, podkładki płaskiej, podkładki sprężynowej i nakrętki sześciokątnej. Zasada mocowania śruby rozporowej: wykorzystanie klinowego nachylenia w celu zwiększenia rozporu i wytworzenia siły tarcia, aby uzyskać efekt mocowania. Mówiąc ogólnie, po wkręceniu śruby rozporowej w otwór w podłożu lub ścianie, należy użyć klucza, aby dokręcić nakrętkę na śrubie rozporowej zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Śruba wysuwa się, ale metalowa tuleja rozporowa wewnątrz się nie porusza, więc stożek pod śrubą jest. Łeb śruby rozpiera metalową tuleję rozporową, wypełniając nią cały otwór, a śruba rozporowa osiąga efekt mocowania. Śruby rozporowe do wind mają klasę wytrzymałości 8.8, spełniają wymagania normy GB7588 i są wykonane ze stali nierdzewnej. Nadają się do kotwienia różnych konstrukcji stalowych, części maszynowni i wsporników wind. Zalety tego rozwiązania to prosta konstrukcja, mała średnica wiercenia, wysoka wytrzymałość kotwienia, wysoki współczynnik rozszerzalności, odporność na drgania i duże obciążenia.